對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，是車間管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其各項(xiàng)功能的基礎(chǔ)。而對(duì)于系統(tǒng)使用者來說，掌握車間管理系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)的途徑和原則，能更好的利用數(shù)據(jù)進(jìn)行決策分析及實(shí)現(xiàn)車間的精細(xì)化管理。

一、車間管理系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)的途徑

車間管理系統(tǒng)需要采集的數(shù)據(jù)包括產(chǎn)品BOM、生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)、報(bào)警、生產(chǎn)事故數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)操作數(shù)據(jù)、批次數(shù)據(jù)、質(zhì)檢數(shù)據(jù)等等，可通過以下種途徑進(jìn)行采集：

1、人工錄入

有的數(shù)據(jù)必須通過人工的方式在車間管理系統(tǒng)中進(jìn)行初始錄入或?qū)?，如加工設(shè)計(jì)圖紙、生產(chǎn)規(guī)范制度的導(dǎo)入，工序和設(shè)備的初始化綁定等。人工初始設(shè)置和導(dǎo)入完成后，系統(tǒng)可開始自行進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

2、系統(tǒng)自動(dòng)生成

車間管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)收集生產(chǎn)過程中由時(shí)間觸發(fā)的各類數(shù)據(jù)，包括產(chǎn)品各道工序的開始和結(jié)束時(shí)間、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、員工的換班情況等。

3、條碼采集

使用ERP或MES的車間管理系統(tǒng)能通過建立條碼的方式對(duì)生產(chǎn)物料、設(shè)備、運(yùn)輸工具、制品、成品等進(jìn)行管理，當(dāng)然掃碼后的數(shù)據(jù)也就會(huì)被自動(dòng)保存到系統(tǒng)中，這是車間管理系統(tǒng)最常用的數(shù)據(jù)采集途徑之一。

4、傳感器采集

不少企業(yè)對(duì)產(chǎn)品加工環(huán)境和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度、濕度等有嚴(yán)格的要求，如煙花等易燃易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)車間，這時(shí)系統(tǒng)就需要通過傳感器對(duì)這類數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，一旦不在范圍內(nèi)及時(shí)進(jìn)行報(bào)警提醒。

二、車間管理系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)的原則

1、及時(shí)性和完整性

企業(yè)管理者會(huì)根據(jù)車間生產(chǎn)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)來進(jìn)行決策或調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，若系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)出現(xiàn)延時(shí)或丟失等情況，將造成計(jì)劃和管理方面的失誤。

同時(shí)由于車間管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)生產(chǎn)中的異常情況進(jìn)行報(bào)警，若傳感等過程中收集的數(shù)據(jù)有誤，會(huì)直接導(dǎo)致程序的錯(cuò)誤及拖慢生產(chǎn)進(jìn)度，因此在收集數(shù)據(jù)的過程中一定要遵守及時(shí)性和完整性的原則。

2、數(shù)據(jù)可集成

車間管理系統(tǒng)將收集到的所有數(shù)據(jù)綜合起來，作為建立生產(chǎn)計(jì)劃、物料調(diào)度、設(shè)備使用分配等的依據(jù)，若收集到的數(shù)據(jù)不能進(jìn)行整合和集成，得出的計(jì)劃將缺乏可執(zhí)行性和全面性。此外車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)中收集的數(shù)據(jù)還應(yīng)該能和企業(yè)的其它信息化系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。